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曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对.˗,。,。,。ˏˋ♡ˎˊ˗体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环,,,;境、政策环境和制度环境。”
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北京、上海、广州是3大全方位/****/门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁ʕ·͡ˑ·ཻʔ木齐、哈尔滨是ฅ ฅ7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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以西安咸阳机场为例ᕱ ᕱ，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5· ᴥ ·。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第''''''21位。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重.˗ˏˋ♡ˎˊ˗˙ϖ˙要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面εïз向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在ʕ•̫͡•ོʔ1ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航ʕ·͡ˑ,,,;·ཻʔ线实际上是乌鲁木齐唯εïз一一条向东直飞的国际和地区航线。

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